​　　在我们平时的作业中，我们要如何对镀铬棒有效的进行检查，确保镀铬棒完好能正确的进行作业。
　　1.镀铬棒活塞加工完以后，应停止水压实验，水压普通为最大工作压力的L 5 倍。
　　2.镀铬棒活塞呈现裂纹时，普通应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只要当镀铬棒活塞磨伤或镀铬棒活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。
　　3.当镀铬棒活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。
　　4.小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径，用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，镀铬棒活塞销中心线与镀铬棒活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必需将镀铬棒活塞放在特种检验工具上检测其垂直度偏向。
　　5.镀铬棒活塞支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量。以便装配时刮研。
　　6.进口轴承钢质镀铬棒活塞环槽磨损时，可将镀铬棒活塞环槽先车成外形，然后在相应的环槽内配制与镀铬棒活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与镀铬棒活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规则尺寸并同镀铬棒活塞圆柱面一样光平，使环槽车至规则尺寸硬请求的外表粗糙度。
　　钢质活塞的其他缺陷，也可采用焊补后精车办法加以修整。
　　修镀铬棒之前，应先对弯曲停止矫正，保证修后的镀铬棒中心线与镀铬棒螺纹中心线同轴；矫正后，还应停止磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可运用。
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